İlk bakışta bisiklet basit bir makinedir: iki tekerlek, bir çerçeve, gidon ve bir sele. Bununla birlikte, herhangi bir bisiklet mağazasına adım attığınızda veya çevrimiçi bir pazarda gezindiğinizde, anında baş döndürücü bir dizi seçenekle karşı karşıya kalırsınız. Çok-ince lastiklerden kalın, dişli canavarlara; jilet gibi görünen koltuklardan tekerlekli kanepelere kadar. Peki kaç çeşit bisiklet var?
Alt-türler her yıl çoğalırken, bisiklet dünyası genel olarak bisikletlerin sekiz ana sınıflandırması üzerinde hemfikirdir. İster işe gidip gelen biri olun, ister hafta sonu savaşçısı olun, ister Olimpiyat sporcusu olun, mükemmel bisikletiniz bu kategorilerden birine girer.
1. Yol Bisikletleri: Hız Şeytanları
Tour de France'ı izlediyseniz bir yol bisikleti görmüşsünüzdür. Asfalt yüzeyler için özel olarak tasarlanan bu bisikletler hız ve verimlilik için üretilmiştir. Temel özellikler arasında aerodinamik bir çömelme için alçaltılmış gidonlar (kıvrık tutma kolları), son derece hafif çerçeveler (genellikle karbon fiber veya alüminyum) ve minimum dişli ile kaygan, ince lastikler (tipik olarak 23-28 mm genişliğinde) yer alır. Yol bisikletlerinin süspansiyonu yoktur; pedal çevirme gücünüzün her zerresini doğrudan ileri momentuma aktarırlar. Kaldırımdaki en hızlı bisikletlerdir ancak çakıllı zeminde sert bir sürüş sunarlar. En iyisi: Uzun mesafe binicilik, yarış, grup fitness sürüşleri.
2. Dağ Bisikletleri (MTB): Yol Terbiyecileri
Dağ bisikletleri bisiklet dünyasının SUV'larıdır. Kir, çamur, kayalar ve köklerle başa çıkmak için tasarlanan bu makineler, hızdan ziyade kontrole ve dayanıklılığa öncelik verir. MTB'ler düz gidonları (kaldıraç için), geniş yumrulu lastikleri (tutuş için) ve sağlam bir çerçeveyle tanımlanır. En kritik özellik, üç farklı şekilde sunulan süspansiyondur:
· Sert kuyruklu: Yalnızca ön süspansiyon. Tırmanma için daha hafif ve daha verimli.
· Tam Süspansiyon: Ön ve arka amortisörler. Daha ağırdır ancak engebeli yokuş aşağı arazide maksimum kontrol sunar.
· Sert: Süspansiyon yok (bugün nadirdir, "çakıl taşlama" için kullanılır).
Modern dağ bisikletleri, "tekerlek boyutu" (29 inç, 27,5 inç) ve "seyahat" (süspansiyonun ne kadar sıkıştırıldığı) ile daha da sınıflandırılır. İçin en iyisi: Patika sürüşü, yokuş aşağı yarış, dağlık arazi keşfi.
3. Hibrit Bisikletler: Her İşin Ustası
Adından da anlaşılacağı gibi hibrit bisikletler, yol ve dağ bisikletlerinin en iyilerini birleştirmeye çalışır. Dik, rahat bir duruş için düz gidonlara (yol bisikletlerine göre daha az sırt ağrısı) ve kaldırım için yeterince pürüzsüz, ancak sert toprak yollar için yeterince kavrayıcı-hafif bir dişe sahip orta-genişlikte lastiklere (28-42 mm) sahiptirler. Hibritler genellikle raflar ve çamurluklar için montaj noktaları içerir, bu da onları mükemmel bir şehir bisikleti haline getirir. Olağanüstü hızlı ya da olağanüstü sağlam değiller, ancak olağanüstü derecede pratikler. Şunun için en iyisi: İşe gidip gelme, mahalle gezileri, bisiklet yolları, ayak işleri.
4. Gravel Bisikletler (Macera Bisikletleri): Kaşifler
Gravel bisikletler, bisiklet sektörünün-en hızlı büyüyen segmentidir. İlk bakışta yol bisikletlerine benziyorlar (düşme çubukları, yol-tarzı vites değiştiriciler), ancak daha yakından bakınca. Denge sağlamak için şasi daha uzundur, lastikler çok daha geniştir (35-50 mm) ve pürüzlüdür ve frenler güçlü disklerdir. Yol bisikletinin hızı ile dağ bisikletinin dayanıklılığı arasındaki tatlı noktayı işgal ediyorlar. Bir çakıl bisikleti, parkurun başına kadar kaldırımda ilerlemenize ve ardından bir ritmi atlamadan kir üzerinde sürmeye devam etmenize olanak tanır. Selede 8+ saat boyunca rahat etmenizi sağlamak için genellikle rahat "dayanıklılık" geometrisine sahiptirler. En iyisi: Bisikleti paketlemek (bisikletle kamp yapmak),-uzun mesafeli karma arazi sürüşü, kötü hava koşullarında işe gidip gelmek.
5. Cyclocross (CX) Bisikletler: Yarışçıların Çamurları
Genellikle çakıl bisikletlerle karıştırılan Cyclocross (CX) bisikletler belirli bir spor için üretilmiştir: kısa, engellerle-dolu çim ve çamurlu parkurda yarışmak. Agresif yol bisikletlerine benziyorlar ancak çamur atma için ekstra açıklığa ve- yokuşta gücü durdurmak için konsol veya disk frenlere sahipler. Gravel bisikletlerle karşılaştırıldığında, CX bisikletleri daha yüksek bir alt brakete (engelleri ortadan kaldırmak için) ve daha hızlı, daha agresif yol tutuşuna sahiptir. Uzun mesafelerde çakıl bisikletlerine göre daha az stabildirler ancak atlayıp bisikleti bariyerlerin üzerinden taşımak zorunda kalabileceğiniz patlayıcı,-saatlik yarışlarda daha hızlıdırlar. En iyisi: Cyclocross yarışı, hızlı kış antrenmanı, çamurlu yolculuklar.
6. Tur Bisikletleri: Ağır Nakliyeciler
Bir çadır, uyku tulumu ve mutfak eşyalarıyla bir ülkeyi veya kıtayı dolaşmayı planlıyorsanız bir tur bisikletine ihtiyacınız var. Bunlar bisiklet dünyasının yarı-kamyonları. Neredeyse her zaman, titreşimi absorbe etmek için hafifçe esneyen ve uzak bir köyde kırılırsa kaynak yapılabilen, ağır ama dayanıklı bir metal olan çelikten yapılırlar. Tur bisikletlerinde düşme çubukları (el konumu çeşitliliği için) ve düz-sabit stabilite için inanılmaz derecede uzun bir dingil mesafesi bulunur. Temel özellik, ağır-iş tipi ön ve arka rafların monte edilebilmesidir. 50+ poundluk dişliyi çökmeden taşıyabilmek için tekerleklerde daha fazla ispit bulunur (standart olarak 36). En iyisi: Birkaç-haftalık bisiklet turu, yoğun işe gidip gelme, gelişmekte olan ülkelerde bisiklet sürmek.
7. BMX Bisikletleri: Düzenbazlar
BMX (Bisiklet Motokros) bisikletleri küçük, sağlam ve basittir. Başlangıçta toprak pistlerde yarışan çocuklar için tasarlanan bu modeller, kaykay parklarının ve sokak sürüşlerinin kralları haline geldi. BMX bisikletlerinde 20-inçlik minik tekerlekler, tek bir vites (vites değiştirici yok) ve büyük darbelere dayanacak şekilde üretilmiş ağır, güçlendirilmiş bir şasi bulunur. Rayların taşlanması için aksların üzerinde "mandallar" ve küçük ve hileler için engel teşkil eden "döner" bir koltuk bulunur. Çoğu bisikletin aksine, BMX frenleri genellikle isteğe bağlıdır; birçok profesyonel sokak sürücüsü hiç fren kullanmaz. En iyisi: Kaykay parkları, sokak gösterileri, topraktan atlama, düz arazi hareketleri.
8. Yatar Bisikletler: Yatarlar
Yatanlar tuhaf tiplerdir. Sürücü, yüksek tavanlı bir borunun iki yanında oturmak yerine, bacakları pedallara doğru uzanacak şekilde file veya köpük sandalyeye-benzer bir şekilde oturur. Sürücünün sırtı tamamen desteklenir ve başı diktir. Bu pozisyon iki büyük avantaj sunar: eller/bilekler/cinsel organlar üzerinde sıfır basınç (yaralanmaların iyileşmesi için çok büyük) ve inanılmaz derecede düşük aerodinamik direnç. Aynı eforda yatay bisiklet genellikle yol bisikletinden daha hızlıdır çünkü vücudunuz rüzgarda daha küçük bir delik oluşturur. Ancak ağırdırlar, pahalıdırlar, tepelere tırmanmaları zordur (pedalların üzerinde duramazsınız) ve o kadar alçakta dururlar ki araba sürücüleri tarafından görülmeyebilirsiniz. En iyisi: Sırt/bilek ağrısı olan sürücüler, düz arazide hız rekorları, uzun-mesafe turları.
Niş Kategorileri (Mansiyonlar)
"Büyük 8"in ötesinde özel bisikletlerimiz de var:
· Şişman Bisikletler: Kar, kum ve bataklık çamur için devasa 4 inçlik lastikler.
· Elektrikli Bisikletler (E-bisikletler): Teknik olarak yukarıdaki kategorilerden herhangi birine (E-MTB, E-Yol, E-Kargo) eklenen bir motor desteği.
· Katlanır Bisikletler: Metro yolcuları ve tekne/karavan sahipleri için küçük tekerlekler ve menteşe bağlantıları (Brompton veya Dahon gibi).
· Pist Bisikletleri (Fixies): Serbest tekerlek yok; tekerlekler hareket ederse pedallar da hareket eder. Fren yok. Velodromlarda kullanılır.
Hangi Ders Size Uygun?
Seçim yapmak için pazarlama abartısını göz ardı edin ve üç soruyu yanıtlayın:
1. Nereye bineceksiniz? (Yalnızca kaldırım mı? Çakıl mı? Kar?)
2. Ne kadar uzakta? (İşe 2 mil mi? Cumartesi günü 100 mil mi?)
3. Kargo taşıyacak mısınız? (Bir sırt çantası mı? Bakkaliye mi? Çadır mı?)
"Kaldırım, 20 mil, kargo yok" dediyseniz=Yol Bisikleti.
"Kaldırım/Arnavut kaldırımı, 5 mil, evet market alışverişi" dediyseniz=Hibrit.
"Orman yolları, 10 mil, kargo yok" dediyseniz=Dağ Bisikleti (Hardtail).
"Kirden kaldırıma, 60 mil, kamp malzemeleri" dediyseniz=Gravel veya Touring.
Sonuçta "en iyi" bisiklet, sizde sürüş isteği uyandıran bisiklettir. İster karbon yol bisikletinde viraj alırken ister BMX bisikletinde tekerleğe binin, iki tekerleğin keyfi evrenseldir. Şimdi git sınıfını bul.
